- Kör till gamla macken vid Sjöändan och sväng sedan vänster. Den blå pricken på kartan som jag sms:at visar vart vi är.
Ja, det var vägbeskrivningen till lastplats Getåsens vindkraftspark och efter 35 kilometer landsväg från Sundsvall och närmare en mil skogsbilväg skymtar jag en separatlastare bredvid en timmervälta.
- Välkommen till skogen, hälsas jag av en leende Patrik Lindstein som kör en av Fermgruppens tre separatlastare. En Timberman och grip från Maskinservice Bergqvist AB på ett Scania-chassie från 2013.
Patrik har jobbat på Fermgruppen i sju år. Första året som timmerbilschaufför och därefter sex år på separatlastare.
- Jag körde skotare innan jag började åt Richard och trivs bäst med krankörningen hinner Patrik berätta innan en av företagets timmerbilar kommer för att få ett lass.
Patrik kliver upp i hytten, kör fram i läge och sedan kör han ned stödbenen för att lyfta in hela separatlastaren i sidled mot timmervältan. Johannes Merbom kör fram sin timmerbil bredvid lastaren tills Patrik ger signal om att han står i rätt position. Patrik fyller 080-gripen och med Jonsered-kranen svänger han snabbt in knippe efter knippe på lastbilen och vagnen. Varje knippe väger ca: 3 ton och det går fem knippen på varje trave.
På mindre än tio minuter är bil & vagn fullastade med fint talltimmer och efter att Johannes har spänt lasset drar han i väg upp från timmeravlägget.
Jag får åter någon minuts pratstund med Patrik och vi pratar om hur det fungerar med Falken på styraxeln och Ringtread drivdäck på separatlastaren.
- Det blir inte så många mil på lastaren som på timmerbilarna, men trots att lastaren är lite baktung så var styrförmågan riktigt bra på vinterföre. Även dragförmågan på Ringtread-däcken var bra säger Patrik.
Patrik ser i Scania Fleet-appen att nästa timmerbil är på väg in, så jag tackar för mig och åker för att möta den. Jag får då en kort pratstund med timmerbilsföraren Christoffer Söderblom som rattar en fyrhjusdriven Scania R560 XT från 2025. Christoffer har varit fem och ett halvt år på Fermgruppen och innan dess körde han för ett återvinningsföretag.
- Ja, det har blivit ungefär 9 år och jag trivs bra med gruppkörningen berättar Christoffer.
Likt Patrik så är Christoffer nöjd med Falken och Ringtread-däcken.
- Vi har varit på ganska varierande körningar i vinter och jag är väldigt nöjd med både styr och dragförmågan på däcken, säger Christoffer innan det är dags att släppa iväg honom då det är ytterligare en bil på väg in för att hämta virke.
Ett intressant besök hos en grupp med en separatlastare och sex timmerbilar, som visade maximal effektivitet på utförsel av virke från skogen. Även glädjande att höra chaufförernas positiva utlåtandena om Falken- och Ringtread-däcken som numera håller Fermgruppen rullande.
Om du inte redan läst reportaget om Fermgruppens ägare och företaget, så kan du göra det här --> https://www.dacknor.se/fermgruppen-nojda-med-ringtread-och-falken-fran-dacknor
Text & Foto: Sten Strömgren
